从外观上看，与普通或单导向轮胎不同，雪地轮胎有不对称的方向性花纹，雪地轮胎有较多的沟槽，轮胎表面沟槽比例越高，排水越好。雪地轮胎有1000多个小凹槽，普通轮胎约200个。图案类型可分为条带图案、羊角图案、复合图案、块状图案、不对称图案、水平图案。1.对于普通越野车和家庭用车应选择复合花纹或者块状花纹。该复合花纹具有纵向花纹和横向花纹的优点。胎面中心的纵向花纹可以很好地控制轮胎，防止侧滑。2.胎面肩部横向花纹提供良好的牵引力和制动性能。这种款式的轮胎目前应用比较广泛，不仅适合在恶劣的路面上行驶，而且可以在普通公路上行驶，非常适合suv车辆使用。3.块状凹槽相互连接，驱动力大，制动力强，传动摩擦力大，更适用于雪地和泥泞路面。目前，这类轮胎一般用于汽车的全天候和雪地轮胎、商用车的后轮和越野车。

雪地轮胎添加了一种叫作二氧化硅的化合物，可以使轮胎在较低温度下比普通轮胎更柔软，轮胎越软，与地面的接触面积越大，轮胎越软，摩擦力越大，可以减少在湿滑的冰雪路面上打滑。与普通轮胎相比，雪地胎胎面有很多细纹和锯齿状沟槽。胎纹更深，不仅可以增加排水量，还能提供更大的摩擦力，雪地胎的材质也与普通轮胎不同，雪地胎采用二氧化硅复合橡胶配方，使雪地胎具有更好的柔软性，能够更贴近湿滑的冰雪路面。增加接触面积，增加摩擦力，此外，即使在零下十度等低温条件下，雪地胎仍能保持较好的柔软度，但是我们普通的轮胎，由于材质的问题，温度越低就会越硬，摩擦力就会下降。建议如果当地冬季气温持续低于七度，最好更换冬季胎，即雪地胎，雪地胎虽然比四季胎要贵一些，但是对于行车安全来说绝对是有保障的，特别是在北方，甚至在东北部，冬季气温都在零以下。这时，四季胎橡胶会很硬，轮胎在结冰路面上的冲击力会更差，冬季安装雪地轮胎很有用，尤其是雪地轮胎由特殊材料制成，可以提供更好的摩擦力，雪地胎的材质会比普通轮胎更软，可以保证在极冷的天气条件下也能保持柔软。从而提高抓地力，防止汽车打滑，并且该车胎面还采用了十字Z字形刀槽花纹技术，能够提高制动性能，缩短制动距离，雪地轮胎通过增加与路面的摩擦力来减少打滑，将普通轮胎换成雪地胎将提高在冰雪路面上的行车安全性。

生在北方的朋友一定体验过雪后路滑汽车打滑的情况吧，想要买雪地胎，雪地胎价格更是随着气温降低，逐渐升高，又不了雪地胎和普通胎的区别，所以对于雪地胎迟迟不敢下手，也有车主说我的车是冬季胎，冬季胎就是雪地胎，今天小编给大家说说雪地胎和普通胎和冬季胎的区别。普通轮胎和冬季轮胎的区别：冬季轮胎选用的成分配方 不同，所以材质相对较软 ，胎花纹沟相对普通胎较深，可以在冬季低温下有更好的抓地性和防滑性，可以保证在低温下汽车在路面上的附着力，对于车主 有更好的制动和操控体验。冬季胎和雪地胎的区别的区别有：雪地胎胎面有金属钉，可以增强轮胎在雪地或冰地上的抓地力。雪地胎是一种适合在雪天使用的轮胎，可以提高车辆在冰雪路面的通过性和安全性，雪地胎胎面采用一种特殊的含硅配方，使轮胎在极低温度下仍特别柔软，保持出色的冰面抓地力。通常在市区行驶的话，雪后城市会进行清扫，路面很少有大面积积雪，所以汽车生产商家在出厂时给汽车装配的轮胎足够应付一般常见的路况。其性能就是折中了夏季轮胎和冬季轮胎的特性，所以如果针对特殊的路面状况，想要出色的驾驶效果，还是要使用适合路面情况的专用轮胎。

很多车主冬天刚换完雪地胎，还没用完，又不想换，经常会问起能不能作为四季胎使用。首先了解一下什么叫雪地胎，为了能够适应低温环境的摩擦力，雪地胎会做得非常柔软，在雪地中也能保持足够的抓地力，而且静音性也更好，比起夏季轮胎也有足够的舒适。但是雪地胎的结构并不考虑夏天使用，所以散热差。那么能否作为四季胎使用？可以用，但第1点是你能够承受经济压力，本身雪地胎价格就贵，其为了适应雪地环境的柔软结构，在夏天公路上，磨损很快。第2点，过大的滚动阻力，油耗会增加。第3点，其结构与材料，在夏天的散热能力差，较容易发生爆胎的危险。第4点，夏季排水不好。最后给大家一点小建议：官方多次说明，冬季胎仅限于冬季使用，夏季胎也仅限于夏季使用。不过最终是看环境，冬季胎的适用温度一般在7度以下。一些常年高温地区，一直使用也正常。所以请各位根据使用环境进行选购，使用环境温度变化不明显的，可以考虑四季胎。